SG21-C6
పారామీటర్ స్పెసిఫికేషన్
| పరామితి | స్పెసిఫికేషన్ |
| యంత్రం యొక్క నిర్వహణ బరువు (కిలోగ్రాములు) | 17000 |
| వీల్బేస్ (మి.మీ.) | 6558 |
| చక్రం ట్రెడ్ (మిమీ) | 2155 |
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (మి.మీ.) | 375 |
| ముందు చక్రాల స్టీరింగ్ కోణం (°) | ±50 |
| ఆర్టిక్యులేటెడ్ స్టీరింగ్ కోణం (°) | ±23 |
| గరిష్ట కర్షణ బలం (kN) | 93.3 |
| మలుపు వ్యాసార్థం (మిమీ) | 7500 |
| గరిష్ట గ్రేడబిలిటీ (°) | 20 |
| పార బ్లేడ్ వెడల్పు (మి.మీ.) | 3660/3965/4270 |
| పార బ్లేడ్ ఎత్తు (మి.మీ.) | 620 |
| బ్లేడ్ స్లీవింగ్ కోణం (º) | 360 |
| బ్లేడ్ కోత కోణం (º) | 22-73 |
| బ్లేడ్ యొక్క గరిష్ట తవ్వకం లోతు (మి.మీ.) | 480 |
| పొడవు (మిమీ) | 9700 |
| వెడల్పు (మిమీ) | 2600 |
| ఎత్తు (మి.మీ.) | 3358 |
| ఇంజిన్ మోడల్ | WP7G220E300 |
| ఉద్గారం | దేశం మూడు |
| రకం | ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ |
| రేటెడ్ పవర్/రేటెడ్ స్పీడ్ (కిలోవాట్/ఆర్పిఎం) | 162kW/2200rpm |
| టార్క్ కన్వర్టర్ | సింగిల్ స్టేజ్ సింగిల్ ఫేజ్ త్రీ ఎలిమెంట్ |
| ఒకరి నుండి ఒకరికి వ్యాధి ప్రబలడం | స్థిర షాఫ్ట్ పవర్ షిఫ్ట్ |
| గేర్లు | మొదటి ఆరు చివరి మూడు |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ I వేగం (కిమీ/గం) | 5.4 |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ II వేగం (కిమీ/గం) | 9.4 |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ III వేగం (కిమీ/గం) | 12.2 |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ IV వేగం (కిమీ/గం) | 20.5 |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ V వేగం (కిమీ/గం) | 25.4 |
| ఫార్వర్డ్ గేర్ VI కోసం వేగం (కిమీ/గం) | 39.7 |
| రివర్స్ గేర్ I వేగం (కిమీ/గం) | 5.4 |
| రివర్స్ గేర్ II వేగం (కిమీ/గం) | 12.2 |
| రివర్స్ గేర్ III వేగం (కిమీ/గం) | 25.4 |
| సర్వీస్ బ్రేక్ రకం | హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ |
| పార్కింగ్ బ్రేక్ రకం | మెకానికల్ బ్రేక్ |
| బ్రేక్ ఆయిల్ పీడనం (MPa) | 10 |
| ఆపరేటింగ్ వాల్వ్ | సమగ్ర బహుళ-మార్గ కవాటం |
| భద్రతా కవాటం యొక్క పీడన అమరిక (MPa) | 18 |
| భద్రతా కవాటం యొక్క పీడన అమరిక (MPa) | 18 |
| ఇంధన ట్యాంక్ (లీటర్లు) | 360 |
| పనిచేసే హైడ్రాలిక్ ఇంధన ట్యాంక్ (L) | 85 |
| ప్రసారం (L) | 28 |
| డ్రైవ్ యాక్సిల్ (L) | 25 |
| బ్యాలెన్స్ బాక్స్ (L) | 2X37 |
ప్రధాన లక్షణాలు
డ్రైవింగ్/రైడింగ్ వాతావరణం
పరిశ్రమలోనే మొట్టమొదటిసారిగా A-కాలమ్ లేని ఫ్రంట్ F&R క్యాబ్, పూర్తి-వీక్షణ డ్రైవింగ్ వాతావరణ వ్యవస్థ, మంచి ఫాలో-అప్, పని సౌకర్యాన్ని మరియు పని సామర్థ్యాన్ని బాగా మెరుగుపరుస్తుంది;
కొత్త పూర్తి యంత్ర షాక్ అబ్సార్ప్షన్ మరియు శబ్ద తగ్గింపు నియంత్రణ సాంకేతికతతో, డ్రైవర్ చెవుల దగ్గర శబ్ద విలువను 76dBకి తగ్గించవచ్చు, డ్రైవింగ్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది;
క్యాబిన్లో తాజా గాలిని మార్చడం మరియు సానుకూల పీడనాన్ని నిర్వహించడం వంటి విధులతో కూడిన అధిక శక్తి గల హీటింగ్ మరియు కూలింగ్ ఎయిర్ కండిషనర్, త్రిమితీయ ఎయిర్ డక్ట్.
పని అనుకూలత
అవును, లోడ్-సెన్సింగ్ టెక్నాలజీ, ఉష్ణోగ్రత-నియంత్రిత ఫ్యాన్, బ్లేడ్ అడ్డంకి నివారణ మరియు ఫ్లోటింగ్ వంటి ఫంక్షన్లతో అమర్చబడి, కస్టమర్ యొక్క వ్యక్తిగత అనుకూలీకరణ అవసరాలను తీరుస్తుంది; స్లీవింగ్ బేరింగ్ నిర్మాణం గల వర్కింగ్ పరికరం, రింగ్ గేర్ సజావుగా తిరుగుతుంది, గ్యాప్ సర్దుబాటు అవసరం లేకుండా ఉంటుంది మరియు పని చేసే కచ్చితత్వం ఎక్కువగా ఉంటుంది;
ముందు బుల్డోజర్, వెనుక రిప్పర్, మధ్య రిప్పర్, ముందు రిప్పర్, పని పరిస్థితుల ప్రత్యేక అవసరాలను తీర్చడానికి 4270mm/3965mm/3660mm పొడవు గల బ్లేడ్.
నిర్వహణ పనితీరు
అదే రకమైన మోటార్ గ్రేడర్లో దీనికి ఎక్కువ ట్రాక్షన్ ఫోర్స్ ఉంటుంది మరియు అదే రకమైన ఉత్పత్తుల కంటే ఇది మరింత సమర్థవంతమైనది;
అంతర్జాతీయ అగ్రగామి నియంత్రణ సాంకేతికత, తేలికైన నియంత్రణ శక్తి మరియు తక్కువ స్ట్రోక్; ఒకే బటన్తో స్థిరమైన వేగాన్ని సాధించడానికి ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించబడే చేతి మరియు పాదాల ద్వంద్వ థ్రాటిల్ నియంత్రణ; ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించబడే నడక నియంత్రణ, సున్నితమైన గేర్ మార్పిడి, మెరుగైన నిర్వహణ సౌకర్యం మరియు తగ్గిన శ్రమ తీవ్రత;
మూడు-దశల సర్దుబాటు చేయగల కన్సోల్ను ఉపయోగించారు, దీనికి మరింత విస్తృతమైన స్థల అమరిక ఉంది మరియు ఇది వివిధ బరువులు మరియు ఎత్తులు గల ఆపరేటర్ల అవసరాలను తీరుస్తుంది.
సులభమైన నిర్వహణలు
పెద్ద సామర్థ్యం గల ఇంధన ట్యాంక్ మరియు భూమిపై ఇంధనం నింపడం, 16 గంటల నిరంతర భారీ-లోడ్ ఆపరేషన్కు అనుగుణంగా ఉండి సమయం మరియు ఖర్చును ఆదా చేస్తాయి, అదే సమయంలో నిర్వహణ సౌలభ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తాయి మరియు వినియోగదారులకు అధిక విలువను సృష్టిస్తాయి;
అరుగుదలను తట్టుకునే డబుల్ స్లైడ్ రైల్స్ మరియు ఎక్కువ వెడల్పు గల అరుగుదలను తట్టుకునే బ్లేడ్లు, బ్లేడ్ జీవితకాలాన్ని 100% పెంచుతాయి;
నో-క్లైమ్ హైట్ లూబ్రికేషన్ టెక్నాలజీ అధిక లూబ్రికేషన్ పాయింట్లను తొలగిస్తుంది, మొత్తం యంత్రానికి గ్రౌండ్ లూబ్రికేషన్ను సాధ్యం చేస్తుంది మరియు లూబ్రికేషన్ పాయింట్ల సంఖ్యను 20% తగ్గిస్తుంది. అదే సమయంలో ఇంధనం నింపడం, ఆయిల్ డ్రెయినింగ్ డిజైన్ వల్ల నిర్వహణ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.
అప్లికేషన్లు
రహదారులు మరియు విమానాశ్రయాలు వంటి భారీ స్థాయి భూమిని చదును చేసే కార్యకలాపాలు
రోడ్డు పడకలు మరియు పేవ్మెంట్లను నిర్మించడం, వాలులను నిర్మించడం మరియు కందకాలు తవ్వడం
పేవ్మెంట్ మిశ్రమాలను కలపడం, మంచును తొలగించడం మరియు బల్క్ మెటీరియల్స్ను నెట్టడం
మట్టి మరియు కంకర రోడ్ల నిర్వహణ
రహదారులు మరియు వ్యవసాయ భూములు వంటి పెద్ద ప్రాంతాలలో బుల్లింగ్, వదులు చేయడం, కాంపాక్ట్ చేయడం, వ్యాప్తి చేయడం, లోడింగ్ మరియు భూ పునరుద్ధరణ కార్యకలాపాలు
