L56-B5 శాంటుయి మీడియం లోడర్
ఉత్పత్తి ప్రయోజనం
కాన్ఫిగరేషన్ సెల్లింగ్ పాయింట్
సమూహంలోని అనుబంధ సంస్థ అయిన వీచాయ్ ద్వారా అనుకూలీకరించబడిన WD10 ఇంజన్, Shantui స్వయంగా అభివృద్ధి చేసిన ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో ఉత్తమంగా సరిపోలింది. ఈ కలయిక శక్తి-పొదుపు మరియు సమర్థవంతమైన గోల్డెన్ కోర్ పవర్‌ట్రెయిన్‌ను ఏర్పరుస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో, కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్ స్వయంచాలకంగా తక్కువ గేర్ మోడ్‌కి మారుతుంది.
నిర్వహణ మరియు ఆపరేషన్ సౌలభ్యం
ఇంటిగ్రేటెడ్ క్యాబ్ 15% ఎక్కువ ఇంటీరియర్ స్పేస్‌ను అందిస్తుంది, మెరుగైన సీలింగ్ మరియు నాయిస్ తగ్గింపును నిర్ధారిస్తుంది. డ్రైవ్ యాక్సిల్‌పై బాహ్యంగా ఉన్న బ్రేక్ కాలిపర్‌లతో పాటు ఇంజిన్‌కు ఒకే వైపున ఎయిర్ ఫిల్టర్‌లు మరియు డీజిల్ ఫిల్టర్‌లను ఉంచడం సులభ నిర్వహణకు దోహదం చేస్తుంది.
విభిన్న పని పరిస్థితులకు అనుకూలత
యాక్సిల్ బాక్స్ బలోపేతం చేయబడింది మరియు అధిక లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీని నిర్ధారించడానికి ముందు మరియు వెనుక ఫ్రేమ్‌లు పటిష్టం చేయబడ్డాయి, ఇది ఎర్త్‌మోవింగ్, బొగ్గు, ధాతువు మరియు సమగ్ర శిలల వంటి విస్తృత శ్రేణి నిర్వహణ వాతావరణాలకు బాగా సరిపోతుంది.
స్పెసిఫికేషన్లు
| పరామితి | L56-B5 |
| మొత్తం శక్తి (kw) | 162 |
| ఆపరేటింగ్ బరువు (కిలోలు) | 17100 |
| బకెట్ సామర్థ్యం(మీ³) | 3 |
| బాహ్య కొలతలు(మిమీ) | 8220×3066×3450 |
| రేట్ చేయబడిన లోడ్ సామర్థ్యం(t) | 5 |
| గరిష్ట డంపింగ్ ఎత్తు(మిమీ) | 3050 |
| డంపింగ్ దూరం(మిమీ) | 1110 |
| ఉపమొత్తం(లు) | 9.8 |
| వీల్‌బేస్(మిమీ) | 3250 |
| గరిష్ట వేగం (కిమీ/గం) | 38 |
| ఉద్గారాలు (అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం సూచించబడ్డాయి) | Eu వేదికⅡ |
