సిపిసిడి30
పారామీటర్ స్పెసిఫికేషన్
| మోడల్ | సిపిసిడి30 | ||
| శక్తి రకం | డీజిల్ | ||
| రేటెడ్ సామర్థ్యం | Kg | 3000 | |
| లోడ్ సెంటర్ | mm | 500 | |
| గరిష్ట లిఫ్ట్ ఎత్తు | mm | 2065 | |
| గరిష్ట ఫోర్క్ లిఫ్ట్ ఎత్తు (బ్యాక్రెస్ట్తో) | mm | 4262 | |
| ఉచిత లిఫ్ట్ ఎత్తు | mm | 160 | |
| ఫోర్క్ పరిమాణం (L3xWxH) | mm | 1070×125×45 | |
| మాస్ట్ వంపు కోణం | ° | 6/12 | |
| ముందు/వెనుక ఓవర్హాంగ్ | mm | 479/495 | |
| కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | mm | 135 | |
| మొత్తంమీద | ఫోర్క్లిఫ్ట్ ముఖం వరకు పొడవు | mm | 2065 |
| మొత్తం వెడల్పు | mm | 1225 | |
| మొత్తం పొడవు (ఫోర్క్తో/ఫోర్క్ లేకుండా) | mm | 3752/2682 | |
| వెనుకభాగం ఎత్తు | mm | 1227 | |
| ఓవర్హెడ్ గార్డ్ ఎత్తు | mm | 2070 | |
| ట్రాక్షన్ పిన్ ఎత్తు | mm | 310 | |
| వీల్ బేస్ | mm | 1700 | |
| మలుపు వ్యాసార్థం (బాహ్య/అంతర్గత) | mm | 2400/200 | |
| కనీస లంబకోణ నడవ వెడల్పు | mm | 2380 | |
| వేగాలు | డ్రైవ్ వేగాలు | కి.మీ/గం | 18/19 |
| ఎత్తే వేగం | మిమీ/సె | 440/480 | |
| వేగాన్ని తగ్గించడం | మిమీ/సె | 450/500 | |
| గరిష్ట డ్రాబార్ పుల్ | KN | 21/16 | |
| గరిష్ట గ్రేడ్ సామర్థ్యం | % | 20/20 | |
| మొత్తం బరువు | Kg | 4270 | |
| టైర్లు | చక్రం సంఖ్య X = డ్రైవ్ చక్రం | 2X/2 | |
| ముందు | 28*9-15-12PR | ||
| వెనుక | 6.5-10-10PR | ||
| సర్వీస్ బ్రేక్ | హైడ్రాలిక్ ఫుట్ పెడల్ లివర్ | ||
| పార్కింగ్ బ్రేక్ | యాంత్రిక చేతి లివర్ | ||
| ట్రెడ్ | ముందు | mm | 1000 |
| వెనుక | mm | 970 | |
| ఇంజిన్
| మోడల్ | QC490GP | |
| రేటెడ్ అవుట్పుట్ | Kw/rpm | 39/2650 | |
| రేటెడ్ టార్క్ | N. M/rpm | 162/1950 | |
| సిలిండర్ల సంఖ్య | 4 | ||
| స్థానభ్రంశం | L | 2.54 | |
| ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | L | 60 | |
ప్రధాన లక్షణాలు
గేర్బాక్స్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్ వంటి ప్రధాన భాగాలు హెలీచే తయారు చేయబడతాయి మరియు కీలక భాగాలు దిగుమతి చేయబడతాయి, ఇవి తక్కువ వైఫల్య రేటు మరియు నమ్మకమైన నాణ్యతను కలిగి ఉంటాయి;
కొత్త తరం హెలి కాస్ట్ స్టీరింగ్ యాక్సిల్ను స్వీకరించారు, ఇది మంచి పనితీరు, అధిక విశ్వసనీయత మరియు సుదీర్ఘ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది;
మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ భాగాలు అధిక భద్రతా కారకాన్ని మరియు బలమైన మోసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
లిఫ్టింగ్ సిస్టమ్లో బఫర్ ఫంక్షన్ ప్రామాణికంగా అమర్చబడి ఉంటుంది, సరుకు సజావుగా కిందకు దించబడుతుంది మరియు ఆపరేషన్ మరింత సురక్షితంగా ఉంటుంది;
మొత్తం యంత్రం యొక్క ఉష్ణ వెదజల్లు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి, ఉష్ణ వెదజల్లు నాళం ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది మరియు అదే సమయంలో అధిక-పనితీరు గల ఉష్ణ వెదజల్లు నీటి ట్యాంక్ అమర్చబడింది;
మొత్తం వాహనం యొక్క కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి లోడ్ సెన్సింగ్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ రూపొందించబడింది;
మొత్తం వాహనం యొక్క కంపనాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడానికి మరియు ఆపరేటింగ్ సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి సస్పెన్షన్ టాప్ గార్డ్ టెక్నాలజీని అవలంబించారు;
ఎక్కడానికి ఒక పెద్ద హ్యాండిల్, సెడాన్ శైలిలో అమర్చిన రివర్సింగ్ మరియు లైటింగ్ హ్యాండిల్స్, చిన్న వ్యాసం గల స్టీరింగ్ వీల్, మరియు ఎర్గోనామిక్ సీటు వంటివి ఆపరేట్ చేయడానికి సౌకర్యవంతంగా మరియు కూర్చోవడానికి హాయిగా ఉంటాయి;
ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఎత్తును తగ్గించి, కౌంటర్వెయిట్ తోకను ఆప్టిమైజ్ చేయడం వల్ల, డ్రైవర్కు ముందు, వెనుక వైపుల దృష్టి పరిధి సమర్థవంతంగా పెరుగుతుంది.
అప్లికేషన్లు
కర్మాగారాలు, గనులు, గిడ్డంగులు, స్టేషన్లు, ఓడరేవులు, విమానాశ్రయాలు, సరుకు రవాణా యార్డులు, ప్రసరణ కేంద్రాలు మరియు పంపిణీ కేంద్రాలు
తయారైన భాగాలు, ప్యాకేజీలు మరియు ప్యాలెట్లు, కంటైనర్లు మరియు ఇతర కంటైనర్లను లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి, పేర్చడానికి, విడదీయడానికి మరియు స్వల్ప-దూర రవాణా చేయడానికి క్యాబిన్లు, క్యారేజీలు మరియు కంటైనర్లలోకి ప్రవేశించడం.
